購入を検討中の４車種に試乗してきました。
最近はどのメーカーでもそこまで大きな違いはないのかと思っていたのですが、思っていた以上に違いがありました。私はある程度いろいろな車に乗ったことがあると思っていたのですが、「車は乗ってみないとわからない」と改めて思わされました。やはり試乗は大切です。候補はかなり絞られました。
ただしあくまでも個人の感想ですので、その人の好みによって評価は変わると思います。参考程度でお願いします。
CX-3 20S
外観
まずはマツダCX-3ですが、見た目は非常に良かったです。１８インチのホイールが標準装備されていますし、マフラーも２本出しです。横から見ても後ろから見てもスキのないデザインに仕上がっていると思います。
ただし写真で見るよりもずいぶんと小さく感じました。小型SUVという位置づけですし、よく考えれば当然のことなのですが、実物はけっこう小さめということを頭に入れておくと良いかもしれません。
外から見て小さめですから、中のスペースも当然小さめです。ラゲッジスペースは思ったよりは広かったですが、スペースという部分ではあまり期待しないほうが良いかと思います。
走行性能
走行性能はまずまずといったところでしょうか。乗り心地は硬めです。ここが好みの分かれるところかと思います。私はちょっと硬すぎると感じました。家族ふたりを同乗させての試乗だったのですが、家族からの評価もイマイチでした。あえて硬めのセッティングにしてるようなので、メリットもあるのだと思います。カーブなどでは安定していたと思いますし、営業さんが言うには「無駄にフワフワしないので後席の人が酔いにくい」のだそうです。ただ私は街中の小さな段差での突き上げ感が気になりました。
加速やエンジン性能は普通かなといったぐらいです。80kgぐらいありそうな営業さん含めて４人乗っての試乗だったので、その影響もあったかと思います。期待していたほどの加速感はありませんでした。６速ATなので小気味よく走ってくれる感じはありましたが、ゼロからの加速がやや不満でした。コーナーリングなどは良いと思います。中間からの加速も良いと思いました。
※2018年のマイナーチェンジで、乗り心地は大きく改善されたようです。
内装
試乗車はPROACTIVEというグレードだったのですが、内装はけっこう良かったと思います。程よくオシャレな感じで、値段からすると十分な内装かと思います。
室内空間はゆったり感はないですが、乗る人をしっかり包み込んでくれるといった感じがしました。ただし上部を絞ったスタイリングなので、後部座席の人などは顔周りが狭く感じるかもしれません。
それからこの車にはスピードメーターがありません。タコメーターの中にデジタルで表示されるのですが、不慣れなせいか少し違和感を感じました。
総評
見た目良し安全装備も良さそう、値段的にも悪くない。非常にいいんですが、乗り心地の硬さがどうしても私は気になりました。2000ccなので加速もある程度期待していたのですが、期待が大きすぎたのかもしれません。
大きな荷物をあまり積まない我が家の使い方からすると、スペース的には問題ないのですが、やはり乗った感触が今ひとつといったところでした。今回の4車種の中では３番手となってしまいました。
SX-4 S-CROSS
２台目はスズキのSX-4 S-CROSSです。
外観
外観は実物も非常に良かったです。高級感がありますし、後ろから見た感じも悪くありません。もし中身が全部同じ車だったらこの車でいいかなとさえ思いました。
確かにとある外車に似ていると言えなくもありません。ただこのぐらいであれば私は問題ない範囲だと思います。トヨタのbBなどもデビュー当初はある車に似ているとよく言われていましたが、ある程度認知されれば言われるなくなように思います。
走行性能
走行性能は良くも悪くも普通です。３ナンバーの車を1600ccのエンジンで動かしているなといった印象でした。一番感じたのはゼロからの加速のパワー不足です。私はあまりスピードを出すタイプではないと思いますし、それほど加速性能を求めているわけでもありません。ですがそんな私でも最初の加速は不満でした。
今までが初期型のウィッシュ（1800cc）だったのですが、ウィッシュと比べても加速はわりと落ちます。乗り心地も硬いと感じました。
ただし４WD限定ですが、スポーツモードという物が付いているので、そのモードにすると加速が改善されるようです。今回はそのことを忘れていたので試しませんでした。失敗です。
中間からの加速やカーブでの安定性は、ある程度あるなといった感じがしました。
それから試乗車の平均燃費が13.3kmになっていました。悪くはなさそうです。
内装
内装は普通かと思います。とくに不満もありませんが、特別良いと思う部分もありません。値段なりですがまずまずといった印象です。
室内の広さは感じます。あまり余計な物がなくゆったりとした感じです。ただ広いだけと言えなくもないですが、スペースは十分かと思います。後部座席も窮屈に感じるようなことはないかと思います。
総評
外観はすごく好きなのですが、走行性能に関しては正直不満です。スポーツモードにすれば加速はある程度改善されるのかと思うのですが、４WDの車両価格で安全装備がほぼ付いていないことを考えると、値段的に魅力を感じません。
街中でなかなか見かけないというレア感も好きなのですが、乗り心地の硬さもあり、今回は候補から外れる結果となりました。
XV
３台目はスバルXVです。
外観
実物は思っていたよりもかなり大きく感じました。車高が高めなので、そこが好き嫌いの別れる所かもしれません。モデルチェンジ前はリアのデザインが嫌いだったのですが、変更されて良くなったと思います。ホイールも良いですし、写真で見るよりもずいぶんカッコいいなと思いました。
走行性能
走行性能に関しては、今回の４車種の中では抜群かと思います。XVだけツーリングワゴンに近い形状なので一概に比較はできませんが、乗り心地は間違いなく一番だと思います。小さな段差で嫌な突き上げ感がありません。うまく吸収してくれます。ワンランク上の車に乗ったような感覚でした。
加速も今回試乗した中では一番良く感じました。とくにゼロからの加速が良いように思います。踏むとしっかり反応してくれるので、ストレスを感じません。街乗りなら必要十分な加速性能かと思います。CVTなので中間からの加速でたまに少しモタつくような感じもありましたが、許容範囲内かと思います。
内装
内装はとくに豪華ということもありませんが、シックに程よくまとまっているといった印象です。室内空間は広すぎず窮屈感もなくちょうどいい感じでした。運転席に座った時に違和感が一番少なかったのがこの車です。私には運転がしやすいように感じました。
後部座席も乗り心地は良いようです。後ろに乗せた家族からも好評でした。
総評
試乗前は一応候補に入っているぐらいの評価だったのですが、乗ってみると非常に良い車だと感じました。実物は見た目も良かったですし、よくできた車だと思います。
我が家の使い方からすると、街乗りでの乗り心地というのがかなり評価に影響します。その点ではこの車が間違いなく一番でした。価格は少し高めですが、一気にトップ候補に浮上です。
シャトル（ヴェゼル）
４台目はホンダシャトルなのですが、シャトルのガソリン車の試乗車がなく、営業さんのすすめもありほぼ同じエンジンのヴェゼルのガソリン車に試乗してきました。
外観
外観はシャトルについてです。
フロントマスクが非常にカッコイイと思います。全体的に見てもスタイリングは良いと思います。ただし今回ガソリン車を検討しているのですが、ガソリン車の場合ホイールが１５インチになってしまうので、そこがやや評価の下がる部分です。１５インチだとややバランスが悪く見えました。
走行性能
走行性能はヴェゼルのガソリン車の評価になってしまうのですが、加速は思っていたよりもぜんぜん良かったです。さすがホンダエンジンだなと思わせてくれました。ホンダ車は、軽い感じで小気味よく加速していくイメージだったのですが、わりとパワーも感じました。街乗りなら十分な加速性能かと思います。CVTもスムーズだったように思います。
乗り心地に関しても、嫌な突き上げ感はありませんでした。高級感のある乗り心地とも思いませんが、街乗りでは不快感なく走行できるだろうなといった印象です。
内装
内装はシャトルですが、まあ普通かなといったところです。ハイブリットとガソリン車で内装にも差あるのですが、ガソリン車でもそれほど貧素ということもなく普通といった印象です。
室内空間はほどよくゆったりといったところかと思います。４人乗っても十分なゆとりがあるように思います。荷物もかなり積めると思いますし、容量を求める方には良い車だと思います。
総評
思っていたよりも良かったです。ガソリン車だとエンジンが1500ccなので、加速や走りがどうなのかと思っていたのですが、わりと問題なさそうです。
本格的に検討する場合は、シャトルをもう一度ちゃんと試乗してみようと思います。
まとめ
やはり車は乗ってみないとダメですね。そこは痛感しました。私は仕事などでわりといろいろな車に乗ったことがあると思うのですが、そんな私でも思っていた以上に違いを感じました。
考えてみると今まで乗った車は、トヨタ・ホンダ・日産あたりが多かったなと思います。今回他のメーカの車にも乗ってみて、改めて感じる部分がいろいろとありました。
試乗後の候補車種としては、上からVX・シャトル・CX-3の順番でほぼ決まりかなと思っています。シャトルとCX-3はモデルチェンジからやや年数が経っているので、そこも気になる点ではあります。XVはモデルチェンジから日も浅いですし良いのですが、あとは値段との相談ということになりそうです。