カーメンテナンス

スバルXVにハイオク入れたら超快適だった話〈ガクガク・ノッキング解消〉

カーメンテナンス

先日、我が家のスバルXVにハイオクガソリンを入れてみました。

レギュラー指定の車に、なぜわざわざハイオクを入れたかというと、夏場にちょっと困った症状が出る車なので、それが改善するかどうかの実験です。

大して効果なんて無いだろうと思っていたのですが、かなり効果がありました。ちょっとビックリなぐらいだったのでその模様を。

ちなみに私が乗っているのは、GT3という型式の現行型1.6リッターのXVです。

XVの困った挙動

まずはXVが夏場に示す困った挙動の話から。

XVオーナーの皆さんの中には、私と同じ問題を抱えている方もいると思います。どのぐらいの割合でいるのかはわからないのですが、ネット上の書き込みなどを見ていると「うちと同じ症状出ているんだな」という書き込みをそれなりに見かけます。

私の車で出ていた症状を書いておくと

  • 加速時のガクガク
  • 停止状態からアクセルを踏んでも加速が遅れる(2秒前後?)
  • ノッキング

この3つです。

特に上の2つですね。夏場にエアコンをつけた状態で渋滞にハマると、このふたつの症状が頻繁に出ていました。

普通の運転に支障が出るぐらいだったのですが、エアコンを切ればこれらの症状は出ないので「加速の度に送風に切り替える」この方法で去年の夏はなんとか乗り切りました。

リプロ(エンジンコントロールユニットプログラムの書き換え)で改善されるのではないかと思っていたので、今年の夏までに何とかして欲しいと思っていたのですが、スバルショップに相談しても一向に何もしてくれません。仕方がないので正規ディーラーに相談したところ、サクッとリプロをしてくれました。今年の5月に最新のプログラムにしてもらっています。

その効果でガクガクとノッキングに関してはかなり改善しました。ただし加速の遅れに関しては、やや減ったかなというぐらいにしか改善してくれませんでした。

ディーラーに相談した際に「リプロで改善しなければ、今のところ他に方法はありません」との事だったので、自分で何とかするしかないと思い、試しにハイオクを入れてみた次第です。

※追記

D型(2019年11月発売)のXVから、1.6リッターモデルだけエアコンのコンプレッサーが可変容量式に変わったそうです。おそらくですが、この変更で夏場の困った症状は全て解消されていると思います。2リッターモデルに関しても、全てe-boxer搭載になったので、心配する必要は無いのかと思います。

XVにハイオクを入れた結果

不調に関して

ハイオクを入れてみた結果ですが、不具合に関してはかなり解消されました。ガクガクとノッキングに関してはほぼ100%解消されて、加速の遅れに関しても8割方解消されたといった印象です。

発進の際にたまに「ちょっと進まないな」と思うことがあるのですが、わりとすぐ解消してくれるので、後ろの車に迷惑がかからないぐらいにはなったと思います。

数日間、外気温が35℃を超える状態で走ってみましたが、渋滞に巻き込まれてもエアコンをつけたままで走行することが可能でした。

すこぶる快調

困った挙動が出なくなればと思って入れてみたハイオクだったのですが、その他の面での好影響がかなりありました。

「アクセル踏んでも加速がついてこない」「低速域でギクシャクする」「加速途中で回転数が落ちて加速が鈍る」このあたりの不満を感じているXVオーナーの方は、けっこう居るのではないかと思います。

これらの不満がかなり解消されました。

  • 加速がスムーズ
  • アクセルを少し踏んだだけで反応してくれる
  • 低速域での加速のコントロールがしやすい
  • エンジンブレーキがスムーズ
  • エンジン音が静か

これらの良い影響を実感しています。

特にCVTの感触が良くなったのが、大きく快適になった部分です。右左折の立ち上がりなどで適切な回転数で気持ちよく加速してくれるので、トルクがかなり増したように感じています。加速途中で回転数が落ちてしまうことも無くなったので、不快に感じる場面が大幅に減りました。

この状態ならCVTもアリだなと思えます。

今後どうするか?

ハイオクを入れ続けるか?

金額差

ハイオクを入れて車の調子が良くなったわけですが、レギュラーガソリンとハイオクの価格差が1リッターあたり10円ほどです。毎回50リッター給油したとして500円ほどの金額差が生まれます。

正直これだけ快適になるなら「500円でも高くないと」私は思ってしまいました。ただレギュラー指定と明記されていて購入した車ですし、決して燃費が良い車でもありません。ターボ車でもないですし、特に高性能なエンジンを積んでいるわけでもありません。「レギュラーガソリンで問題なく走れるべきなんじゃないの?」という気持ちもあります。

燃費に好影響は?

ハイオクを入れてみてノッキングが解消しましたし、エンジンやCVTの動きもスムーズになったと感じています。そうすると燃費が良くなるということも十分考えられるのではないかと思います。燃費が5%でも改善されれば金額差はほぼ相殺されます。

ただ今のところ燃費に関しては全くわかりません。8月なので渋滞がヒドいですし、遠出もしたので数値は全くアテになりません。

この点はしばらく様子をみることにします。

燃料添加剤

ハイオクでこれだけ効果があったわけですから、燃料添加剤なども有効なのかなという気もします。ハイオクを入れるより安く済む可能性もありますし、他の部分でさらに良い効果が得られるかもしれません。

レギュラーに燃料添加剤という組み合わせも試してみようと思っています。 

 ※追記:PEAカーボンクリーナー使ってみました。↓

スバルXVにPEAカーボンクリーナーを使ってみた〈ガソリン添加剤〉
スバル純正のガソリン添加剤「PEAカーボンクリーナー」を使ってみました。 目的は、車のレスポンス向上です。 スバルXVという車(GT3)に乗っているのですが、高速道路を利用することがほとんど無く、街乗りでも渋滞にハマることが多いので、エンジ...

まとめ

とりあえず「燃料系にちょっと手を加えるだけで困った症状が改善する」とわかっただけでも収穫です。

以前の状態のままなら「早めに売って乗り換えようかな」とも思っていたのですが、このまま乗り続けても良いかなという気持ちにはなりました。

今後もいろいろ試してみようと思っています。何かあればまたご報告します。

🔷関連記事
🔷関連記事
タイトルとURLをコピーしました