スバル純正のエンジン洗浄剤、PEAカーボンクリーナーを使用してから3ヶ月ほどが経過しました。走行距離も4000kmは超えています。
PEAカーボンクリーナーの使用直後は、レスポンスが向上したり加速がスムーズになったりといろいろと良い効果を実感していたわけですが、その後の状態はどうなのか？ 以前のレビューにプラスして感じている部分もあるので、改めてレビューしてみたいと思います。
レビュー補足
ノッキング解消
まずPEAカーボンクリーナーを使用して感じた効果ですが、詳しくは前回のレビューを御覧ください。
更に前回のレビューに補足なのですが、ノッキングも解消されています。入れた直後から出ていなかったのか途中から出なくなったのかはわからないのですが、気付いた時から3000kmぐらいまではほぼノッキングが出ませんでした。
１時間以上超ノロノロ渋滞にハマったことがあって、その時に少し出ましたが、それ以外はほぼ出ません。車内の音を消して注意深く聞いていると、一瞬ちょっと音がしたかなと感じる事があるぐらいです。
以前と比較すると9割以上改善されています。
燃費も少し
それから、これは確実に計測したわけではなく、やや感覚的な部分もあるのですが、燃費も少し向上したように思います。
あくまでもメーター上の平均燃費を見ているだけなのですが、以前までは11.2ぐらいからたまに12kmを超えて12.2か12.3ぐらいになるかなといったぐらいだったと記憶しています。
それがPEAカーボンクリーナー使用後は、ほぼ毎回12kmを超えます。12.2から12.8といったあたりです。
車の使用状況にほぼ変化はありませんし、運転スタイルなども変わっていないと思います。季節による燃費の変化を考慮しても、少し伸びているのではないかと思います。
効果の持続力は？
PEAカーボンクリーナーを使用してみていろいろと良い効果を実感しているわけですが、「それらの効果がどれぐらい持続してくれるのか」という点ですが、使用後3000kmぐらいまでは、かなり良い状態をキープしてくれました。
納車後で一番良い状態だったのではないかと思います。反応も良いですしノッキングがないことが思っていた以上に快適でした。
ただ3000kmを超えたあたりからでしょうか、少しずつ状態が落ちているのを感じます。ノッキングもちょこちょこ出始めましたし、低速域での扱いやすさなども低下してきたように思います。
基本的にエンジンをガンガン回していると良い状態がキープされやすい車だと思うので、使用状況や運転スタイルによって、効果やその持続力は変わってくるのかと思います。
まとめ
とりあえず私は効果をかなり実感しているのでリピート確定です。
どのぐらいの頻度で使うかという点ですが、4000kmから5000kmごとに1本使うようにしてみようかと思っています。
燃費が少し伸びているように感じているので、費用はほぼ相殺されているはずです。
リッターあたり0.5km燃費が向上しているとして計算すると。
0.5×60リットル、満タン一回で30kmほど多く走れる。
燃費を12kmで計算すると、30km走るのに2.5リットル。
ガソリンを130円で計算すると、満タン一回で325円分多く走れる。
60リットルで720km走行できるとして、5000kmには約7回の給油。
325円×7回=2275円。
かなり雑な計算ですが、少なくとも相殺されるぐらいにはなると思います。
相殺されなかったとしても1本1600円程ですから、ノッキングが解消されるだけでも私にとっては非常に大きな費用対効果があると言えます。
ノッキングが気になるという方などいましたら、試してみると良いと思います。
