ちょっと前なのですが、Fulcrum Racing Quattro LG 購入しました。
Racing5と迷ったのですが、展示品を見比べて見た目でQuattroに決めました。
それなりに距離も走ってみたので感想などを。
Quattro LG 購入後の感想
見た目良し
まずはじめにクアトロLGを買ってみてどうだったか？という点ですが、個人的にはわりと気に入っています。中途半端とか重すぎるなどと酷評されがちなクアトロLGですが、平地しか走らない私としては悪くない選択だったかと思います。
良かった点としてはやはり３５mmのリムハイトで見た目が良いという点でしょう。
この程度のホイールを自慢する気などもちろんありませんが、パット見それなりに見えるというのは良いことです。室内に置いている時などにそれなりに納得ができます。
ウェアなどでもそうですが、パット見が気に入らないとどうしても気持ちが乗らないタイプの私としてはわりと重要な点です。
走りに関して
乗り心地
クアトロに替えてみてはじめに感じたのは「けっこう硬めのホイールだな」という点です。剛性があるということだと思います。
「フルクラムのホイールは剛性があって乗り心地は少し硬め」なんて聞いていたのですが、私の想像よりももう少し硬めでした。
ただ２日目には気にならなくなっていたと思います。
硬めと言っても２３Cのタイヤを使っていた時と比べると乗り心地はぜんぜん良いです。ワイドリムに２５Cタイヤなのでメリットもそれなりにあるのかと思います。
速度維持
速度維持に関してですが、これは気持ち楽になっている気がします。巡航速度がちょっと上がったので、多少効果はあるのかと思います。ただホイール交換の効果だけで間違いないかと言われると、そこまでの自信はありません。参考程度にお願いします。
ただ３５キロぐらいからでしょうか、高速域での速度維持が楽になるのは意外と感じました。リムが１ｃｍ高くなったぐらいで変わるはずないと思っていたのですが、予想外の変化でした。
しかし、だからといって３５km/h以上をキープできるかと言ったらそれはまた別の話です。私にはあまり縁のない話ではあります。
加速・反応など
ホイールを評価する際に、漕ぎ出しが軽いとかよく言われます。クアトロに関しては、漕ぎ出しの軽さなどはとくに感じません。重量がそれなりにありますし、R５００からの変更なので、そんなものかもしれません。
それから剛性がある分だけ反応が良くなっているのかもしれませんが、そこもいまいち違いがわかりません。
いろいろなホイールを知っている人ならわかるのかもしれません。
まとめ
総合しての感想としては、まずまず気に入っています。後悔はあまりありません。
ただ私がこうやって言えるのは、高いホイールを使ったことがないからかも、とは思います。
クアトロの金額に１万円から２万円ぐらいプラスすると、Racing3やZondaというホイールが購入可能です。
乗り比べたらおそらく差は感じることでしょう。アップダウンの多い場所などをメインに走る人はクアトロではなく別のホイールを選ぶのが無難かとは思います。
ただ平地ばかり走っている人なら私はアリだと思います。
軽めのホイールのレビューなどを見ると「漕ぎ出しが軽い」とか、「加速が良い」なんて言葉をよく見かけますが、平地だけだとあまり関係なくないですか？
レースに出るなら加速の良さは重要だと思いますが、平地で急加速なんて私はまずしません。なのでそれほどメリットがあるとは思いません。
趣味で平地ばっかり走っていて、初めてのホイール交換。そんな人にはおすすめなホイールかと思います。
