全くのド素人ですが、androidカーナビの取り付けをやってみました。その中で配線のギボシ加工もやってみたので、今後やられる方の参考になればと思い、手順を載せておきます。
初めての方でもわかるように、できるだけ詳しく載せてみました。
ちなみに、ギボシ加工自体のやり方は載せていません。詳しく丁寧に乗せている動画などがたくさんあるので、必要な方はそちらをご覧になってください。
ギボシ加工する配線
まずはどの配線をギボシ加工するかという点ですが、ナビ付属のISOコネクターと呼ばれるものをギボシ加工します。これです。
この配線の右側の部分をギボシ加工して、車種別の取り付けキット等に含まれるオーディオハーネスなどと接続します。
今回スバルXVに取り付けたのですが、スバル用のオーディオハーネス（20P）と車速配線カプラーに接続でした。
下の画像のふたつです。ここは車種によって違いがあると思います。
ギボシ加工手順
ISOコネクター切断
実際のギボシ加工の手順に移ります。
まずは、ISOコネクターをニッパーなどで切って取り外します。
ギボシ加工のオスとメス
ギボシ加工をしていくのですが、ギボシ加工にはオスとメスがあります。
オスとメスで接続するのですが、ハーネス側が全てメスだったりというわけではありません。どちらにもオスとメスが混在しているので、どの線とどの線をつなぐのか、確認しながらオスまたはメスのギボシ加工していきます。
どの線とどの線をつなぐかですが、基本的には説明書のこの部分を見ればわかるようになっています。
画像の上半分にそれぞれ線の色と何の線なのかが書いてあるので、ハーネス側のラベルを見てつなぐ線を確認します。ハーネス側がメスならオスを付ける、もしくはその逆でといった具合に、ひとつひとつ確認しながら作業していきます。
ギボシ加工で迷った線
ナビの取り付け経験のある方なら、おそらくこの図だけで理解出来るのかと思うのですが、初めての私はかなり迷いました。
Lgnition switch（RED）
まず迷ったのはこの線です。赤と赤で繋げばいいんだろうと思いつつ、ナビ側はLgnition switch、ハーネス側はACCESSORYとなっています。
いろいろ調べたところ、アクセサリー電源で間違いないようです。アンドロイドナビを取り付けた人の記事なども見てみたのですが、みなさんこの赤線はACCとなっていました。
Black
2つ目は黒の線です。説明書を見ると12Vと書かれた電源のような物につながっています。車のことを理解している人ならすぐ理解できるのでしょうが、私のようなズブの素人は、ここも迷いました。
結論としては、アースすれば良いだけです。金具を取り付けて、ブラケットのネジなどに接続します。
Reversing Wire
なんとなくは分かったのですが、この線もやや迷いました。
バックカメラを取り付けるなら、この線もギボシ加工して接続します。ギアをバックに入れた時に画面が切り替わってくれます。
接続する先は、車速カプラーにあるバック信号のところです。取り付けキットの説明書に記載されていると思います。今回私は配線の色が同じではなかったので、少し迷いました。
Brake wire
この線も配線しておかなければなりません。これはパーキングブレーキ信号の線です。普通に接続すると、サイドブレーキを引いている時しかナビの操作ができなくなります。解除したいという方は、この線をアースしておけば走行中なども操作が可能です。
ふたつ上の黒線と同様に処理します。
KEY1・KEY2
それからこのふたつの線なのですが、これはステアリングリモコン用の配線だと思います。今回リモコンケーブルを用意し忘れたため、ここは処理していません。
ステアリングリモコンにも接続される方は、別途調べてみてください。
私も近いうちに取り付けると思うので、終わりましたら追記しておきます。
接続してみる
ギボシ加工が終わったら、実際にギボシ加工した部分を接続してみるとよいと思います。接続してから車内に持ち込んだほうが楽だと思いますし、作業し忘れた部分がないか確認できると思います。
問題なければ終了です。