先日シマノ製チェーンオイル、PTFE LUBEを購入しました。
１０回ほど走ってみましたが感触はなかなか良好です。
簡単にインプレ的なものを。
PTFE LUBEの特徴
PTFE
このオイルはPTFEという名前の通りで、フッ素が配合されています。
PTFEとは「ポリテトラフルオロエチレン」のことで、フッ素樹脂であり一般的にテフロンと呼ばれる物のことだそうです。
テフロン加工のプライパンが一番イメージし易いでしょうか。
その成分を含んでいるので、チェーンがよく潤滑してくれそうなイメージができます。
チェーンを摩耗から保護してくれる役割もあるそうです。
ドライタイプ？
一応ドライタイプとして分類されているようですが、明らかにドライタイプではないと思います。
サラサラではなく、やや粘度があります。
使用した感じもセミウェットぐらいの印象です。
PTFE LUBEの使用感
汚れやすいか？
汚れ具合ですが、河川敷のサイクリングロードを２００キロほど走ってこのぐらいです。
もちろん雨が降っていない状況下です。
ウェットタイプほどは汚れないといったところでしょうか。
ノーメンテでこのぐらいなので、多少拭き取りをしていればかなりキレイな状態を保てそうです。
音はかなり静か
オイルを差した直後などはチェーンの音はかなり静かです。
ウェットタイプのAZロードレース用と同じぐらいだと思います。
１５０キロぐらいから少し音が大きくなってきた印象です。
ペダルが軽い？
これは気持ちの問題なのかもしれませんが、注油直後は２回ともペダルがやや軽く感じました。
フッ素配合ということによるプラシーボ効果でしょうか。
巡航速度もちょっと上がっていたのですが、それもたまたまということにしておきます。
オイル持ちは？
オイルの持ちもそこそこ良さそうです。
私は音が鳴り始めるとすぐに注油したくなるので、200キロ程で注油しましたが、オイル切れという感じはありませんでした。
300キロは持つかと思います。
メンテのしやすさは？
乗車後に布などで拭き取ると、かなりキレイになります。
注油後に余分なオイルをかなりよく拭き取ってから使うと、汚れが少なくて済みそうです。
汚れはそれほどつかないですが、余分なオイルがわりと塊になります。
まとめ
オイル持ちがまずまずで、音はかなり静かになるので、わりと気に入っています。
汚れも多少メンテしてあげれば気にならないぐらいかと思います。
雨もある程度は問題なさそうです。
シマノ純正という安心感もあり、チェーンも傷めにくいとのことなので、しばらく使ってみようかと思います。
決戦用ではないと思いますが、普段使いにはわりとおすすめです。
